〔本報綜合報導〕台鐵太魯閣號事故發生至今2年多，日前竟在事故車輛的車廂發現18片遺骸及2顆牙齒，另有非車廂物品94件。桃園地檢署表示，疑似遺骸碎片及牙齒均已送法務部法醫研究所進行DNA型別鑑定，非車廂物品也已交由台鐵管理局儘速進行招領事宜。

台鐵408車次太魯閣號於2021年4月2日，行經花蓮清水隧道北口時，與滑落軌道的工程車發生碰撞，造成49人死亡、逾200人輕重傷；受損最嚴重的第7、8節車廂被保留在台鐵富岡基地園區。交通部日前邀請日本專家到台鐵富岡機廠事故車輛暫存紀念園區追悼罹難者，罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君在車廂內找到1片疑頭蓋骨；鐵路警察局刑大鑑識人員與台鐵人員再次搜查太魯閣號事故第7、8節車廂，發現共有18片疑似遺骸碎片，另有2顆牙齒，非車廂物品則有94件。

受邀來台參加台鐵安全改革研討會的日本教授安部誠治說，這件事讓他驚訝萬分，台鐵在談預防事故前應先檢討這狀況。除追究太魯閣事故原因，也應追究為何事隔2年多還發生這種事，列車要保存搬動時為何沒有檢查。

JR西日本在2005年發生福知山線事故，造成107人死亡、506人受傷，罹難者家屬自發性組織「4.25網絡」，要求JR西日本找到事故發生的真正原因，18年來JR西日本的事故減少78%。

交通部長王國材說，台鐵安全改革也需要外部監督力量， 台鐵太魯閣號事故後，罹難者家屬組成「太魯閣的眼淚」，現在台鐵改革的外部監督委員會也已成立，13名委員除太魯閣號事故罹難者家屬代表、學者外，前交通部長賀陳旦也參與，他感謝太魯閣事故罹難者屬化悲憤為力量，這也是促使台鐵改革最大的動力。