台灣每日新聞短評 20260729
台灣每日新聞短評 20260729《2026台灣九合一選舉觀察》高鐵延伸宜蘭爭議延燒 張景森收回退黨說法、放棄參選宜蘭 主張留黨監督並倡議公投行政院日前正式核定高鐵延伸宜蘭計畫後,引發各界對交通建設效益、財政負擔及區域發展策略的廣泛討論。曾因強烈反對該案而宣布退出民主進步黨、並一度表態不排除投入宜蘭縣長選舉的前行政院政務委員張景森,28日接受廣播節目專訪時,態度出現明顯調整,不僅坦言退黨是「一時氣話」,決定暫不辦理退黨手續,也表示不會遷戶籍參選宜蘭縣長,而是選擇留在黨內持續提出不同意見,自喻為民進黨內部的「烏鴉」。張景森表示,日前宣布退黨後,經過家人及多位友人勸說,重新思考退黨與反對高鐵延伸宜蘭之間的邏輯關係。他指出,自己反對的是目前高鐵延伸宜蘭方案,而非否定民進黨整體價值,若因反對單一政策便選擇退黨,並不符合其原本的政治理念。他坦言,當時宣布退黨帶有情緒因素,如今決定「留黨察看」,繼續在黨內扮演提出警訊與監督角色。他認為,如果所有不同聲音都離開政黨,反而使黨內失去政策討論與修正空間,因此希望繼續留在黨內,對重大公共政策提出不同觀點。對於外界關注是否投入2026年宜蘭縣長選舉,張景森也明確表示,目前已無此規劃。他指出,宜蘭縣長應由真正熟悉地方、長期深耕在地的人士參選,而非外地人士為了選舉遷移戶籍。他更以國民黨立委吳宗憲為例表示,若自己也因選舉而遷戶籍投入宜蘭,「那跟吳宗憲沒有什麼差別」,並認為如此並無助於公共政策討論。張景森強調,自己關心的是高鐵延伸宜蘭政策本身,而非透過選舉累積政治能量。他認為,若社會各界認為該項重大建設仍有重新檢討必要,可以考慮透過公民投票等民主程序凝聚民意,而非將議題轉化為地方選舉攻防。他表示,若未來推動相關公投連署,將願意投入協助。針對外界質疑,張景森在擔任行政院政務委員期間,為何未曾公開反對高鐵延伸宜蘭計畫,他也提出說明。他指出,高鐵延伸宜蘭最初討論時,工程經費約為新台幣1,000億元,之後蘇貞昌實地視察期間,預估經費約增加至1,800億元,當時行政院要求交通部兼顧地方需求與專業評估,只要具有經濟效益與可行性,即可持續推動,因此他當時並未持反對立場。然而,隨著最新核定版本總經費已提升至約3,500億元以上,與早期規劃相比大幅增加,張景森認為,成本快速攀升,但計畫效益並未同步提升,相關成本效益分析更值得重新檢視。他質疑,在評估結果已顯示效益有限情況下,政策仍持續推動,恐使重大公共建設失去原本應有的專業決策基礎。卓榮泰日前表示,希望張景森未來仍能持續協助政府推動高鐵延伸宜蘭,張景森則回應,若政府有任何需要協助之處,他仍願提供專業建議。但他也指出,大型公共建設一旦進入行政決策程序,政策往往如同「大船」,要中途調整方向並不容易,因此更需要在政策形成初期即建立充分討論機制,兼顧地方需求、工程專業與公共利益。高鐵延伸宜蘭案近期已成為交通建設與地方發展討論的重要議題,除工程經費、財政負擔外,也牽動地方發展模式、交通運輸分工及公共投資效益等層面。張景森此次由宣布退黨、考慮投入選舉,到收回退黨決定並放棄參選,顯示事件已由個人政治表態,逐步回到公共政策辯論層次。後續行政院、交通部如何回應外界對成本效益評估、地方民意及重大建設決策程序的質疑,仍將是未來觀察焦點。《兒少未來帳戶條例》政院擬採保留態度 少子化政策主導權與憲政程序再成焦點立法院日前三讀通過《台灣兒少成長及未來帳戶條例》,由在野黨主導建立政府為兒少設立成長津貼專戶及未來帳戶的新制度,希望透過長期資產累積與育兒補助,降低家庭養育負擔,並因應少子女化挑戰。然而,外界隨即關注行政院是否將依法副署並推動執行。針對媒體報導行政院可能採取不副署,或副署公布後聲請釋憲並暫緩執行等方式因應,行政院27日未正面證實相關傳聞,但強調政府已提出完整的人口政策藍圖,後續將依既定規劃逐步推動各項措施。行政院發言人李慧芝表示,依據《中華民國憲法》規定,施政方針的提出以及中央政府總預算編列,均屬行政院法定職權。面對台灣少子女化及人口結構快速變遷,行政院已於今年5月公布「台灣人口對策新戰略」,並規劃18項家庭支持措施,希望建立涵蓋生育、養育及教育三大階段的完整支持系統,以回應人口結構轉變所帶來的長期挑戰。行政院指出,相關措施涵蓋從嬰幼兒出生到成年各階段,其中包括規劃針對0至18歲兒少,每人每月發放5,000元成長津貼,希望透過直接支持家庭育兒支出,降低家庭經濟壓力,並提升整體育兒友善環境。行政院表示,整體方案參考多國人口政策經驗,並經過完整財政評估及制度設計,希望兼顧生育誘因、教育資源、家庭照顧及青年發展等多項政策目標,而非僅以單一現金補助作為人口政策工具。此次立院通過的《台灣兒少成長及未來帳戶條例》,則建立另一套制度設計。依照三讀內容,政府將為每位兒少設立個人成長津貼專戶及未來帳戶。其中,0歲至7歲期間,每年由政府撥入6萬元至可隨時動支的成長津貼專戶;7歲至18歲期間,每年則分別撥入3萬元至成長津貼專戶,以及3萬元至未來帳戶,希望透過長期儲蓄累積,協助青年成年後投入教育、創業或生涯發展。由於政院人口戰略所提出的是每月固定津貼制度,而立院通過的法案則採取年度專戶撥款及資產累積模式,兩者在政策架構、財政配置及制度設計上存在明顯差異,也使後續如何整合兩套政策,成為行政與立法部門協調的重要課題。行政院並未直接回應是否將採取不副署、提出釋憲或暫緩執行等具體作法,而是重申所有政策仍將依照既定規劃推動,並指出行政院所提出的人口新戰略,是建立在整體台灣財政能力與長期人口政策基礎上,希望維持政策一致性與永續性。另一方面,行政院再次提及中央政府總預算審議進度。李慧芝表示,今年度中央政府總預算案送交立法院審議迄今已超過333天,預算長期未完成審查,不僅增加政府施政規劃與公共建設推動的不確定性,也影響各項政策落實時程。行政院呼籲立法院儘速完成預算審議,使台灣財政運作及憲政程序恢復正常。觀察此次爭議,焦點已不僅限於單一兒少福利法案,而是涉及行政院施政主導權、立法院立法權限以及台灣財政資源配置之間的制度分工。行政部門主張人口政策應建立於整體財政規劃與長期政策設計,立法部門則透過法律明定政府給付內容,展現積極回應少子化問題的立法作為。未來行政院是否完成副署程序、是否提出憲法救濟,以及新法最終能否順利執行,均將成為觀察台灣人口政策發展及憲政運作的重要指標,也將牽動中央與立法院未來在重大社會福利政策上的互動模式。吳乃仁債務協商再掀政治風暴 從1.7億元追償案看賴清德的「政治誠信舊帳」前民進黨秘書長、新潮流重要人物吳乃仁與台糖之間延續多年的土地案民事賠償爭議,在吳乃仁遭法院管收、台糖撤回管收聲請、雙方進入債務協商之後,再度從司法與債權問題延燒成政治事件。尤其2014年時任台南市長賴清德曾以自己的「政治生命」為吳乃仁與洪奇昌的人格及案件公開背書,如今十二年前的政治承諾重新被翻出,也使這起原本屬於國營事業追償的案件,逐漸成為檢驗賴清德政治誠信以及民進黨處理黨內大老爭議的重要案例。首先必須釐清的是,政治評論不能取代法律事實。根據中央社報導,吳乃仁因台糖土地案所衍生的民事賠償責任遭強制執行及管收後,台糖於今年6月22日撤回管收聲請。台糖事後說明,吳乃仁代理律師在審理期間表示願意與台糖進行債務協商,並承諾最遲於7月20日前提出協商或清償計畫,因此台糖認為「促使債務人出面協商清償」的管收目的已經達成,才在庭訊過程撤回聲請;台糖並表示,如果債務人未履行承諾,仍會採取必要法律行動。因此,真正值得公共討論的問題,並不是單純以「放人」或「耍賴」概括整個事件,而是:台糖撤回管收聲請的判斷,是否充分保障國營事業的債權?這才是整起事件最需要被檢驗的核心。台糖不是一般私人公司,其資產具有高度公共性。經濟部面對爭議時表示,事前並未收到台糖通報,但尊重台糖公司治理及法務專業判斷,同時要求台糖全力確保公司權益。 然而也正因如此,台糖更有義務向社會清楚交代:撤回聲請前究竟進行過何種法律風險評估?債務人的清償能力如何認定?協商條件與擔保機制為何?如果協商最終無法取得合理結果,又準備採取什麼後續措施?這些問題的答案,比政治人物相互指責更重要。從公司治理角度而言,「願意協商」與「具有清償誠意」並不是同一件事情。前者是一種程序性表態,後者則必須反映在具體的還款金額、清償期限、財產揭露及擔保安排上。對國營企業而言,如果沒有足以確保債權實現的條件,僅因債務人表示願意協商便放棄既有強制執行優勢,自然容易引起外界對公司治理是否過度寬鬆的質疑。但這起事件之所以具有更大的政治爆炸力,在於吳乃仁並不是普通債務人。他長期被視為民進黨新潮流的重要人物,而賴清德與新潮流的政治淵源,又使這筆十餘年前的「政治舊帳」具有重新被喚醒的條件。2014年的歷史紀錄尤其關鍵。當時賴清德曾公開為吳乃仁、洪奇昌案背書,引發時任台南市議員謝龍介要求賴清德兌現政治承諾。中央社當年的報導顯示,謝龍介甚至宣布辭去市議員職務;賴清德則主張,自己當初的擔保是基於相信兩人的人格以及爭取再審機會,而再審後洪奇昌獲判無罪,吳乃仁刑度降為9個月,且罪名並非貪瀆,因此認為原先政治擔保的目的已經達成,去留交由台南市民決定。這段歷史在今天重新出現,政治意義已經不同。十二年前的賴清德是地方首長;今天的賴清德則是民進黨主席。過去一句「政治生命保證」,可能只是個人政治判斷;現在如果再被連結到國營事業追討鉅額債權,就會涉及更敏感的政治觀感:政府機器是否對不同政治背景的人採取一致標準?目前沒有證據可以據此直接推論賴清德介入台糖的追償決策,因此不能把政治關係直接等同於行政干預。但正因吳乃仁具有高度政治身分,台糖的處理程序反而必須比一般案件更加透明。這也是賴清德政府真正面對的政治風險。對賴清德而言,最有效的處理方式恐怕不是再替任何人提供「政治保證」,而是回到制度本身:讓台糖依法追償、完整保存決策紀錄、公開說明重大處分的法律依據,並讓司法強制執行程序依法律獨立運作。換句話說,十二年前賴清德選擇用自己的「政治生命」替人的人格背書;十二年後真正需要建立的,應該是不需要任何政治人物替任何人背書的制度。此外,此案已經開始與2026年台南市長選舉產生連動。謝龍介重新提出當年的政治承諾,目的顯然不只是討論一筆民事債權,而是試圖把「吳乃仁—新潮流—賴清德」串連成一條政治敘事線,將台南地方選舉從市政治理拉高到「賴清德政治誠信」的全民檢驗。這對民進黨而言不能輕忽。台南長期是民進黨優勢選區,反對黨若單純從地方治理切入,突破並不容易;但如果成功將選舉重新框架為「權力長期執政之後是否仍接受相同標準監督」,就可能對中間選民產生不同程度的影響。吳乃仁事件因此可能成為謝龍介操作「政治誠信」議題的一個長尾素材。然而,國民黨同樣必須避免過度政治化。若要追究台糖責任,最有說服力的方法不是先預設政治干預,而是要求公開撤回管收聲請的決策程序、法律意見、協商結果與後續追償措施。國民黨立委已要求行政院、經濟部與台糖說明相關決策過程,這類制度性監督比單純政治口號更具有公共價值。從更長期角度觀察,吳乃仁案真正考驗的,其實不是賴清德「這一次要拿什麼保證」,而是台灣政治是否還需要依賴政治人物的個人信用來保證司法、行政與國營企業治理。民主制度成熟的標誌,本來就不應是「某某政治人物替誰保證」,而應該是任何人——不論是執政黨大老、在野黨權貴或普通人民——面對法院判決、債務執行與政府資產時,都適用同一套規則。因此,吳乃仁是否具有還款誠意,最終不是由賴清德保證,也不是由謝龍介認定,而應由具體的清償方案、實際付款紀錄與後續司法程序證明。政治人物的承諾可以被重新解釋,但帳目不能;政治關係可以隨時間改變,但政府的債權不能因政治身分而有不同標準。這才是吳乃仁事件十二年後重新回到台灣政治舞台,真正值得社會追問的問題。【社論】無人機法案攻防升高 從預算之爭走向台灣戰略之辯——軍民整合、產業發展與朝野互信,正成為台灣新一輪政治角力核心台灣無人機政策的政治攻防,正快速從單純的預算審查,升高為台灣安全、產業政策與朝野政治互信的全面競逐。繼國民黨與民眾黨日前對行政院提出的《防務自主無人載具採購特別條例》提出不同版本後,民進黨28日再度召開記者會,批評藍白陣營一方面阻擋軍用無人機特別預算,另一方面又提案暫停民用無人載具產業發展統籌型計畫,形同「軍民兩頭砍」,恐將影響台灣打造下一座「護國神山」的戰略布局。民進黨發言人林楚茵指出,政院規劃以2100億元推動軍用無人載具採購,主要目的在於補強國軍濱海監偵、攻擊及不對稱作戰能力,同時建立完整的本土供應鏈;另一方面,經濟部推動六年442億元的民用無人載具產業發展計畫,則涉及智慧巡檢、防災救援、物流配送及公共建設等多元應用,若遭全面暫停,不僅影響二百餘家供應鏈企業,更可能削弱台灣在全球非紅色供應鏈中的競爭優勢。然而,若回顧近幾個月朝野對無人機政策的爭議,可以發現雙方真正分歧的核心,其實並非是否支持無人機產業,而是對政府治理模式、預算運用以及法制架構存在截然不同的理解。政院版本強調的是「快速建軍」。在中國持續增加軍事壓力,以及俄烏戰爭充分證明無人機已改變現代戰場型態之下,政府希望透過特別預算快速形成量能,同時建立長期採購需求,以吸引國內企業投入研發、生產及人才培育。行政院的邏輯,是利用政府需求帶動民間投資,形成軍民共用技術,最終建立完整產業鏈。反觀國民黨版本,則更偏向「先立法、再採購」。國民黨認為,目前政府採購標的、採購流程及整體產業政策仍不夠完整,因此應優先完成《無人載具發展條例》,建立法源依據,再依據法制進行長期投資,同時避免政府利用特別預算規避立法院逐年監督。國民黨提出總規模約2400億元的長期方案,也主張全面排除高風險供應鏈,建立本土自主生產能力,其論述並非完全反對無人機發展,而是主張不同的推動順序。民眾黨則介於兩者之間,強調應建立透明採購制度與效益評估,但在經費規模及執行內容方面,相對保留,也因此遭民進黨批評缺乏完整規劃。因此,目前社會輿論若僅簡化為「支持無人機」或「反對無人機」,恐怕不足以反映政策本質。真正值得討論的是,台灣是否已建立足夠成熟的軍民整合制度。觀察美國、日本及歐洲近年的發展可以發現,無人機已逐漸成為新一代戰略產業,其發展模式並非完全依賴防務部門,而是透過防務需求帶動民間創新,再由民間技術反向支援軍事應用。例如,美國大量商用無人機技術最終被導入防務體系,而日本則透過地方政府、防災單位及企業共同建立應用市場,使產業具備穩定內需,再逐步拓展出口。對台灣而言,若要建立真正具有國際競爭力的無人機產業,關鍵恐怕並不只是編列多少預算,而是在法制、採購制度、技術標準、出口管理、人才培育及供應鏈安全之間,形成一致性的政策架構。另一方面,在野黨所提出的監督訴求,也不能完全被視為政治杯葛。近年政府多次透過特別預算推動重大建設,包括疫情、防疫、能源及基礎建設等,都曾引發是否弱化年度預算審查功能的討論。因此,如何兼顧效率與監督,確保公共資源有效運用,同樣是民主政治不可忽略的一環。值得注意的是,此次爭議正值2026年九合一選舉倒數階段。無論是民進黨強調「打造下一座護國神山」,或國民黨主張「依法行政、避免浪費公帑」,都已逐漸將無人機政策轉化為政治論述,企圖塑造各自的治理形象。未來,這場爭論恐怕不再只是科技政策,而將延伸至防務、安全、產業及台灣發展方向的整體論戰。從國際供應鏈重組、美中科技競爭,到全球無人機市場快速成長,台灣確實擁有半導體、ICT及精密製造等既有優勢,也具備發展無人機產業的條件。然而,若朝野長期陷入政治對立,使重大政策反覆停滯,真正受影響的恐怕不是任何一個政黨,而是整體產業投資信心,以及台灣在全球新興科技供應鏈中的戰略位置。民主社會允許不同政策路徑競爭,但台灣戰略不能長期停留於政治口號。未來朝野若能回到制度設計、產業發展與台灣安全三者兼顧的理性討論,建立跨黨派共識與長期穩定政策,才能讓無人機真正成為帶動防務自主、產業升級及國際競爭力的新支柱,而非淪為政黨攻防下的另一項政治符號。
